Codes valables aussi pour Ariston, Indesit, Scholtès (groupe Whirlpool).
Hotpoint AL08 — Résistance testée en 40 min
Votre lave-vaisselle Hotpoint-Ariston affiche AL08 et le cycle traîne en longueur ou se termine avec une vaisselle tiède : le code signale un temps de chauffage de l'eau trop long. La carte attend que la sonde lui dise « l'eau est à 55 °C », mais le seuil n'arrive jamais dans le délai imparti — soit la résistance peine à chauffer (tartre épais, élément partiellement coupé), soit la sonde CTN ment à la carte, soit l'hélice de la pompe de lavage bloque la bonne circulation de l'eau autour de la résistance. Niveau moyen, ni débutant ni expert : il faut savoir manier un multimètre et démonter un panneau de socle. Comptez 35 à 60 minutes pour le diagnostic complet, et entre 40 et 90 € si une pièce doit être commandée.
Avant de commencer
Le code AL08 fait partie de la famille des codes erreur lave-vaisselle Hotpoint-Ariston, qui couvre aussi les marques Ariston, Indesit, Scholtes et certains modèles encastrables Whirlpool — toutes appartenant au groupe Whirlpool depuis le rachat de 2014. Résistance, sonde CTN et carte de chauffe partagent les mêmes références d'une marque à l'autre, ce qui simplifie le sourcing de pièces. SOS Accessoire décrit AL08 comme « temps de chauffage de l'eau trop long » et recommande de vérifier dans l'ordre la sonde de température, l'hélice de la pompe de lavage, le pressostat haute pression, puis la carte. Ce guide traite les deux causes accessibles au DIY : résistance et sonde CTN.
La référence Mod. visible sur l'étiquette signalétique du chant de porte (ouvrez la porte, regardez la tranche) reste indispensable pour commander la bonne pièce. Notez-la avant de commencer, ou prenez-la en photo : il existe plusieurs versions de résistance selon la puissance et le diamètre du raccord à la cuve, et une commande à l'aveugle se solde par un renvoi.
Point critique du diagnostic AL08 : il faut distinguer résistance et sonde dès le départ, car le tartre épais peut faire mentir le test multimètre. Sur une eau dure non régénérée (bac à sel négligé, dureté supérieure à 25 °f), une couche calcaire blanchâtre couvre la résistance et l'isole thermiquement — l'élément chauffe encore électriquement mais transmet mal sa chaleur à l'eau, ce qui déclenche AL08 sans que la mesure ohmique soit anormale. Avant de commander une pièce, faites toujours un cycle de détartrage approfondi à l'acide citrique ou au produit du commerce, à vide et à 70 °C. Si AL08 disparaît après ce détartrage, vous venez d'économiser 80 €.
Sur les causes confirmées en SAV, comptez environ 4 à 5 cas sur 10 pour la résistance morte ou entartrée, 2 à 3 sur 10 pour la sonde CTN dérivée (la grande spécialité du AL08, à ne pas confondre avec AL04 qui signale une sonde franchement HS), 1 sur 10 pour une cosse Faston oxydée, 1 sur 10 pour l'hélice de pompe de lavage qui frotte ou se bloque, et 1 sur 10 pour la carte électronique. Le test multimètre de l'étape 5 et celui de la sonde à l'étape 6 sécurisent l'achat de pièce avant tout engagement financier.
Les étapes
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Couper l'eau, l'électricité et noter la référence Mod.
Fermez le robinet d'arrivée d'eau sous l'évier et débranchez la prise électrique du lave-vaisselle. Si l'appareil vient de tourner, attendez 30 minutes complets : la résistance reste brûlante longtemps après l'arrêt du cycle, et la cuve garde une chaleur résiduelle qui peut surprendre. Profitez de cette pause pour ouvrir la porte et noter la référence Mod. sur l'étiquette signalétique visible sur la tranche : c'est elle qui permet de commander la bonne pièce. Notez aussi le numéro de série en dessous, parfois utile sur les fiches SAV. Posez une serpillière au sol pour récupérer les gouttes qui s'échapperont du tuyau d'arrivée lorsque vous bougerez l'appareil.
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Vidanger l'eau résiduelle de la cuve
Avec une louche, une éponge épaisse ou un petit récipient, retirez l'eau qui stagne au fond du lave-vaisselle. Cette étape est essentielle sur les modèles Hotpoint-Ariston : la carte électronique est placée en bas du socle, et toute eau qui s'écoule pendant le basculement de l'appareil risque de la noyer. Si l'eau est tiède au toucher, c'est plutôt rassurant : la résistance a chauffé partiellement. Si elle est franchement froide, c'est un indice supplémentaire que la chauffe n'a jamais démarré. Profitez-en pour démonter et rincer le filtre de cuve, et sortez le panier inférieur pour gagner en espace de travail.
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Sortir l'appareil et accéder au socle
Si votre lave-vaisselle est encastré, dévissez les deux vis qui le solidarisent au plan de travail (visibles en haut de la porte ouverte). Tirez doucement l'appareil vers vous en surveillant les tuyaux à l'arrière, qui ont un peu de mou mais pas beaucoup. Demandez de l'aide pour cette étape : l'appareil pèse 40 à 50 kg. Une fois dégagé, étalez une couverture épaisse au sol pour ne pas rayer le carrelage, et basculez doucement l'appareil sur le **flanc gauche** (jamais sur l'avant ni à l'envers, jamais sur le flanc droit où circule l'eau). Laissez-le s'égoutter une minute. Une lampe de poche, ou la lampe de votre téléphone, sera précieuse pour lire les cosses dans la pénombre du socle.
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Démonter le panneau de fond et repérer la résistance
Sur la plupart des Hotpoint-Ariston, le panneau de socle est tenu par 4 à 6 vis Torx T15 ou T20, parfois cruciformes sur les générations plus anciennes. Dévissez en regroupant les vis dans un petit récipient — les vis sont souvent de longueurs différentes selon la position, et le repérage évite les erreurs au remontage. Une fois le panneau déposé, vous voyez l'intérieur technique : pompe de circulation, pompe de vidange, et la résistance, un tube métallique en inox courbé en U intégré au fond de cuve, relié électriquement par deux cosses Faston avec des fils colorés. À proximité immédiate, repérez la sonde CTN — un petit cylindre noir ou gris avec deux fils fins. Avant la mesure, faites un contrôle visuel à la lampe : cherchez du calcaire blanchâtre épais sur la résistance, des marques de brûlure noire autour des cosses, ou un suintement humide au pied du joint.
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Tester la résistance au multimètre (25-30 Ω attendu)
Voilà le premier carrefour du diagnostic. Débranchez délicatement les deux cosses Faston qui alimentent la résistance — tirez bien droit, sans tordre la borne. Réglez votre multimètre en mode ohmmètre, calibre le plus bas (200 Ω). Vérifiez vos pointes en les mettant en contact direct : la valeur affichée doit descendre à 0,0 ou très proche, sinon les piles sont fatiguées. Posez les deux pointes sur les bornes métalliques nues de la résistance, peu importe le sens. La valeur attendue se situe **entre 25 et 30 Ω** pour une résistance Hotpoint-Ariston en bon état. Une lecture infinie (OL ou « 1. » à l'écran) signe une bobine coupée : pièce HS. Une lecture proche de zéro (< 1 Ω) signe un court-circuit interne : également HS. Une valeur dans la plage normale n'exclut pas le tartre — passez à l'étape 6 pour la sonde, et envisagez le détartrage approfondi avant tout achat de pièce.
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Tester la sonde CTN dans la foulée (≈ 50 kΩ à 20 °C)
La sonde CTN est le suspect numéro deux et la grande spécialité du code AL08 — elle ne casse pas franchement (ce serait AL04), elle **dérive** progressivement. Débranchez le connecteur côté faisceau en pinçant la languette plastique, sans tirer sur les fils. Passez le multimètre sur le calibre **200 kΩ** ou en auto-range. Placez les pointes sur les deux bornes de la sonde : à 20 °C environ, la valeur attendue est de **40 à 65 kΩ**, avec une cible nominale autour de 50 kΩ. Une valeur infinie (OL) ou proche de 0 confirme une sonde HS. Une valeur dans la fourchette n'exclut pas une dérive sous chaleur — c'est pour ça qu'AL08 peut apparaître alors que tous les tests à froid semblent bons. Voir l'encadré expert pour la validation en bain-marie.
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Remplacer la pièce défectueuse et son joint
Si la mesure confirme la panne sur la résistance, prenez une **photo nette du câblage** avant de tout débrancher : c'est votre garantie de remonter chaque fil au bon endroit. Identifiez la référence exacte gravée ou imprimée sur le corps de la pièce, à croiser avec votre Mod. pour commander la pièce compatible. Dévissez l'écrou central qui maintient la résistance contre la paroi de cuve, débranchez délicatement la ou les durites de circulation si elles passent par la pièce, sortez l'ancien élément par traction douce. Posez le joint neuf — toujours systématique, même si l'ancien paraît intact — en le légèrement humidifiant à l'eau savonneuse pour faciliter la mise en place. Installez la résistance neuve dans le même sens que l'ancienne, resserrez l'écrou sans excès (un serrage trop fort risque de craqueler le plastique de la cuve), rebranchez les cosses. Si c'est la sonde qui est en cause, la procédure est plus simple : quart de tour avec joint torique, deux fils à reconnecter au clic.
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Remonter et lancer un cycle de contrôle
Refermez le panneau de socle en reprenant les vis dans leurs positions d'origine. Demandez de l'aide pour redresser l'appareil sans coincer les tuyaux à l'arrière. Repoussez à sa place, mais sans précipitation : laissez passer une dizaine de minutes avant de rebrancher, ça permet à l'électronique de se réinitialiser proprement. Rouvrez le robinet d'arrivée d'eau, rebranchez la prise, et lancez un **cycle court à vide**, sans tablette. Restez à proximité pendant la phase de chauffe (environ 15 minutes après le démarrage) : posez la main sur la porte vitrée, vous devez sentir la chaleur monter. Si AL08 ne réapparaît pas et que la phase de chauffe se déroule dans le délai normal, le diagnostic était bon. Refaites un cycle complet le lendemain avec de la vaisselle pour confirmer, et vérifiez sous l'appareil l'absence de toute trace humide — un suintement au joint neuf signe un serrage à reprendre.
Si AL08 persiste
Si après les huit étapes le code AL08 revient au cycle suivant alors que résistance et sonde affichent des valeurs correctes au multimètre, deux scénarios à explorer. Premier scénario : l'hélice de la pompe de lavage bloque ou frotte, ce qui empêche la bonne circulation de l'eau autour de la résistance et fait dériver le temps de chauffe. Démontage de la pompe, contrôle de l'hélice à la main (elle doit tourner librement), nettoyage des dépôts calcaires ou des débris. Second scénario : la carte électronique interprète mal le signal de la sonde — diagnostic complexe, remplacement de carte entre 150 et 250 €, l'intervention SAV devient plus rentable que l'achat de pièce à l'aveugle.
Avant d'appeler un technicien, vérifiez aussi l'état du pressostat haute pression mentionné dans les vérifications officielles SOS Accessoire : un défaut de niveau d'eau peut indirectement allonger le temps de chauffe en envoyant à la carte une information de niveau insuffisant. Pour le sourcing de pièces et la comparaison des plateformes, notre guide pour acheter la résistance Hotpoint-Ariston AL08 au bon prix détaille les références compatibles par Mod. et les écarts de prix entre Amazon, ManoMano et Spareka. Pour arbitrer entre réparation par un pro et remplacement de l'appareil au-delà de 8 ans d'âge, voir notre comparatif SAV Hotpoint-Ariston vs réparateur indépendant pour AL08 avec les bonnes questions à poser et les ordres de prix moyens.
D'autres options pour le code AL08
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